威爾森野馬

濟州島自由行(趴度)

Alive Musuem (회사소개)

電話：064-805-0888

地址：42 Jungmungwangwang-ro, Seogwipo, Jeju-do 697-130, South Korea

各國都有創意的３Ｄ博物院，這次濟州島上的藝術家完成的虛擬壁畫創造出臨處現境的安排。

說到濟州島讓大家想到的可能跟台灣差不多的島嶼，但是濟州島要更純樸一些。這次的濟州島安排本來是要撮合公司的員工旅遊，因為只有這個時候才有假期跟同事一起拿假。在規劃遠走濟州島的行程，其實不外就是東西南轉一圈。本來計劃中放入一系列的景點，甚至還加入爬山行程，結果計劃趕不上變化，出發前老婆懷孕了，只能從爬上爬下的行程改成平路行程。

濟州島位於韓國西南方海域，早期屬於火山島，而且也傳說“三多”為之風多，石頭多跟女人多。島上呈橢圓形，東西長南北短，開車全長都在１到２小時內，主要是局限於道路上的車速限制，最高不超過每小時８０公里。島中央最高山脈稱之漢那山，屬於遺留下來的死火山山峰。環島四處都有海岸線，當然也少不了沙灘，也因為是火山隆起的島嶼，部分的海岸多呈現垂直峭壁，相當壯觀。

這次的旅行本想一樣沙發客小背包的走法，後來發現濟州島雖然也有公車，不過想對公車時間消耗的也不少。幸好這次提前就計劃採用開車的模式，所以這次帶著兩個月的身孕也不怕，加上提前準備預約小車也省下不少費用。事前爬文了解其實在濟州島上開車也不難，就算沒有國際版的ＧＰＳ也不怕，因為韓文版也一樣痛。它不像一般的ＧＰＳ輸入指定地址，其實輸入電話號碼就可以，所以事前就先將要去的地方，景點，餐館，酒店的電話號碼全部寫好。雖然飛濟州島的飛機也不少，不過要注意飛行時間，這次的安排結果飛機延遲起飛一小時，到濟州島的時候已經半天不見了，本來預計可以再下飛機後吃午餐，結果變成吃下午茶了。第一天沒有剩餘太多的時間，抵達後取了車，開始尋求下午茶，臨時沒有準備只能找正餐先醫肚子，最後直攻第一晚住宿。

城山日出峰(성산일출봉)

電話：064-710-7923、064-783-0959

汽車自從十九世紀以來就漸漸開發存在人類的生活中，也可以說是一項重大發明。有了車子這個玩意，讓人類的工作效率提升好幾倍，讓人與人之間的接觸關係也間接拉近，更不用說創造了多少的就業機會，產生了多少的嚴厲的測試條件跟測試規範。漸漸演變推廣到民用，軍用等其他領域。一個汽車行業帶動數百數千的周邊零組件供應商，生產工廠等。創始以來，汽車帝國帶領美國經歷多少年的風光世代。美國汽車講求大眾化，以量訂價；而也有精益求精的其他領域，不難發現世界級的一級跑車很少是美國研發生產，而且多於歐洲製造商。當然亞洲具有代表性的日系韓系汽車也緊跟在後。

有著一連串的汽車發展，從原始的車殼工藝，引擎的晉升，舒適度的提升等等都靠著一系列的科技演變。而汽車的設計循環為期三到五年，從系列發展後到細部修正，配合火紅銷售跟大量生產後的降低成本，這一連串的活動都牽動著汽車科技的演變。不難發現硬體設備的提升遠比軟體設備來的容易，打從汽車歷史以來，個個零部件都是屬於機械架構，從輪胎運轉，車速計表針，油門閥門開關控制油量跟引擎馬力等。一直到二十世紀才漸漸導入電子化，從電子儀表板開始，車速控制，ＶＶＴ變化閥門，車內語音導航系統，無鑰匙感應等等設備改由電子軟體來提升整車的特性。這裡頭不難理解，因為機構的損耗容易檢查以及修正，大不了再做同一個模子做為更換；相對地，電子零件的損壞跟老化則很難界定，加上各國各地的氣候溫度濕度也會直接影響電子零件操作的範圍。

無論如此，我們現在的汽車領域科技已經走到了這個地步可以說是該發展的都發展的差不多了，還有什麼是新的科技。從而汽車業開始走向人身安全的指標，配合開發如何保障駕駛者跟乘客的安全。掌握這個科技的領先者也是保持持續維持汽車業界的頭號，從一開始的汽車氣囊，ＡＢＳ煞車系統，側燈導向照明，自動煞車，自動側邊停車等都是靠著一連串的電子感應跟電子運算所結合出來新設備。目前說到的這一切汽車科技畢儘還是主導著駕駛員的操作跟安全。

隨著早期有車是榮耀，發展到今天幾乎可以人人有車，越先進的國家車子越多。有車駕駛上班遇到嚴重的塞車問題變成人們每天都避免不了的事情。當然這也改變了各行的商業模式，有的提供彈性上下班制度，有的公司容許員工自我調整上下班的階段，就算如此依然不變塞車的嚴重性。自行駕駛的科技如今驗實套用到汽車上，早期影像處理系統還不夠完善，如今隨著鏡頭的提升，處理器的進階，可以發展出良好而且上等的影像處理套用到監測汽車行駛的安全性與保持安全距離。可是先進的設備以及系統，卻不是人人享用的到，因為這個還要配合良好有教育的駕駛習慣。在歐美開車循規蹈矩，大致上來說大家的開車習慣還算的上文明，這也是為甚麼在歐美開車比較輕鬆。來到亞洲這一切都變了，大家只想爭前各個不相讓，就算你有很好的自我導航駕駛系統，坐在裡頭也不見的舒服，因為你會隨時遇到緊急煞車，車速忽快忽慢等問題。有著不錯的科技，那也要看我們是否有文明的駕駛者讓這個系統提高生活的駕駛品質跟樂趣。

影片連結:

２０１４年２月３日：蚺蛇尖

話說香港全境腹地不大，但曲折伏起，週邊三面環海，境內也有不少山丘；雖然不能跟類式台灣的山岳相比，可是如果說到便利性，香港的山行絕對是首選。這次踏入西貢三尖之一的蚺蛇尖。據網路資料：

「蛇尖海拔高度468米，巍然矗立於西貢東。蚺蛇又稱南蛇，據說實乃蟒蛇，出產自中國南方[1]。蚺蛇尖以往可能多產蚺蛇或因其山勢酷似蜿蜒昂首的蚺蛇而得名。蚺蛇尖外型尖銳，被列為西貢三尖之首，次之為釣魚翁與睇魚岩頂。攀登蚺蛇尖一般可由大浪坳經蚺蛇坳的南路上攀，再循原路或以東面山徑下山。富經驗者更可由蚺蛇灣沿陡直的北脊上攀。由於每道登峰山路都極為陡峭，峰上亦能環視臨遠，故遠足人仕都視蚺蛇尖為一個攀登挑戰的目標。」　取自Oasistrek綠洲。

山行健行最主要的是看本身的體力是否可宜，這次從北潭凹起步，這條路也是一般前往鹹田灣，大灣等路線的起點。一年內都要來這裡的沙灘好幾次，所以對條路沒多大太新鮮了。歷經要到海岸線的這條路，首先會路經過赤徑，這裡感覺就像是隔世的小村，前方也有個小渡輪碼頭來往黃石碼頭。其餘之外，這裡到市區的交通就比較不太方便。但是如此假日期間業還是有不少人選擇來這裡露營野餐。

繼續往大灣的方向前進，切路通往蚺蛇尖的登山口，一開始就是陡坡真叫人苦起頭。遙遠觀望旗艦蚺蛇尖一下就只能用好漢坡來形容，而且還是礫石的好漢坡。雖然不能說像百岳那種高海拔的難度，不過就算真的要爬上去也不容易。

2013年7月2日：東坪洲

東坪洲算得上是香港東北邊最遠離的島嶼，也是最靠近內地的外島之一。屆與特殊的地質結構，隆起的島嶼岩石經過風化作用後留下歷史地理地質考古的結構。全島全長陸佰米（600m），寬貳佰米（200m），宛如一彎曲新月形狀，也是香港著名的觀石勝地，有機會在此看見奇岩怪石。然而這裡的地質岩石多屬於粉砂岩、白雲質粉砂岩、泥岩及燧石等沉積岩層。從休閒角度而言，東坪洲西側沿海落於海岸線，屬於平靜海域淺灘，適合郊遊到此曬曬太陽做日光浴。另外此島遠離市區，非特別假日還不算人山人海，應該也屬於香港本地人的私人外灘之一。除此之外，也有適合一家大小在此體驗野外露營消磨假日過個家庭日。或是也有人特地前往準備拍上個日落日出夜空繁星的美景畫面。

近年來在同學們的聚會中最常聽到的是房價。或許到了現在這個時機，不管是小學同學或是中學同學都進入了結婚置產的年齡，所以不意外會討論到置產房子的話題。可是下一秒的反應則是近年來房價漲升的速度比往年來得可怕。這一切都是國際熱錢搞的鬼！

現在看到大馬的房價升漲屬於熱錢的中後段，源頭要從六年前2008年的雷曼兄弟倒骨牌效應開始談起。在雷曼兄弟倒台的當下，從不動產借貸爆開高達400億美元的不良借貸泡沫。之後全世界的股市開始動盪溜滑梯，美國政府也因為此事多開出1千億的應對支票來解決這個問題。雖然說當時候美國政府也借助這個機會做內部的金融整頓，將一些不符合壓力測試的小私人借貸金融進行合併；可是對於整個產業的困難還是不得不援助，因為這關係到一連串的上下游產業發展從建材，建築，運輸，監工，勞工，裝潢，家具，私人融資，私人借貸等連帶產業。如此一來，美國為了刺激復甦的力道，開始注入信用擴大的量化寬鬆支援或稱QE。從2008年開始美國一共實施了三輪的量化寬鬆來刺激本土經濟，進而讓美金進入貶值趨勢。可是就美元在國際的貨幣重要性，美元的貶值間接造成依美元計價的貨品變貴，從最原始的鐵礦砂，煤礦，貴金屬，鋼材等都受到影響。總和這些原物料走揚構成世界各地造房成本墊高的因素，雖然美國房地產可以在時候些微停緩休息先處理燙手的雷曼問題，可是其他地區的房地產依然在進行中。這個造就土地有限如香港，新加坡在第一波先持平反彈，可是緊接的第二波推升則是來自大陸的熱錢。從國際貨幣組織圖表可以發現雷曼倒閉後的不動產價格維持持平是中國大陸的房價，所以大家感受到這一次的衝擊手持現金的物品都貶值，唯獨投資不動產來保值。雖然在美洲私貸壓力重，在大陸的這個時候房價依然維持低檔，加上貸款率不高，所以在這個時候再一次爆開購屋熱潮的第二波。  

第二波的購屋潮熱錢一下就從中國大陸竄出來，當大陸人口湧入沿岸城市推升沿岸城市如天津，上海，蘇州，廣州，深圳等地的房價。另一方面，大陸對於房屋政策依舊保持不夠嚴謹的管控，許多大陸中產則將資金轉到海外投資。第一個最鄰近的區域則是香港，再者為新加坡，臺灣，日本等地。在這個前提底下，香港的房價指標自2009年以後一路攀升幾乎在這幾年構成泡沫的疑慮逼使香港政府要推出壓抑房屋策略，否則會發生境內換房斷差而構成房屋泡沫。相對地，新加坡的房屋政策多屬於政府屋，受政府間接控制局面。可是就算如此，新加坡私家樓的帶動下的房價一樣向上急升。下圖試比較在2008年雷曼風暴後的香港對新加坡跟大馬的房價趨勢。不難發現香港跟新加坡的不動產升勢來的快而急，相對大馬的不動產還比較緩和。在未來的熱錢滾動中，當香港，新加坡，臺灣的購屋熱錢繼續滾到東南亞來投資將會再推進大馬不動產的攀升。本來隨著國內經濟規模增加，房市的成長還算穩健健康。如果房市跟經濟規模不成比例成長的時候則會壓迫人民對房貸的供款壓力。

國際分析對於房價與家庭收入做比對來判斷供房能力。除了考量區域房價高低之外，重要的是考量人民所得的分佈區間。比較鄰國的薪資結構以及購屋供款壓力跟貸款負債比值的關係。大馬平均所得的水平在東南亞的區間緩減下滑，可是購屋壓力還算可宜；反觀薪資高的新加坡，香港，南韓，臺灣等地所需要承受的購屋壓力還要來的高。而且這種現象在中國大陸更加嚴重，嚴重的不是大陸的房價高低，而是平均所得太低造成供屋壓力大增失調。如果說大陸會是下一個房屋泡沫破裂，以中國大陸在世界的連鎖牽動，各國的經濟都會受影響。這個數據則需要參照世界銀行對亞洲房貸負債對GDP的比值。銀行放款借貸比重過高則會造成其他放款能力的削弱，而且當國內資金不足無法發展其他工程或扶持其他行業，漸漸就會造成產業以及出口衰退，屬於慢性惡性循環。如果是放款超過GDP的規模的危險性更可怕，一旦處理的不好就是下一個歐債危機的寫照版。

這個發展現象帶來的訊息，如果評估過有購屋的能力，還是儘早買房，可是要撇除新加坡，香港跟日本的高房價區域。熱錢滾動推升不動產以及相關行業的熱絡，其帶動的效益包括帶動周邊行業，薪資水平逐步提升，通貨膨脹擴大，利率下降為的刺激資金從房產轉出到股票市場。區域不動產的熱烈投資也會間接讓不動產基金的詢問度比任何的金融產品都高。如果不是購屋投資或是自住，做為不動產基金投資也要留意是投資哪個區域的不動產，注意是否存有泡沫危機的疑慮。