威爾森野馬

汽車自從十九世紀以來就漸漸開發存在人類的生活中，也可以說是一項重大發明。有了車子這個玩意，讓人類的工作效率提升好幾倍，讓人與人之間的接觸關係也間接拉近，更不用說創造了多少的就業機會，產生了多少的嚴厲的測試條件跟測試規範。漸漸演變推廣到民用，軍用等其他領域。一個汽車行業帶動數百數千的周邊零組件供應商，生產工廠等。創始以來，汽車帝國帶領美國經歷多少年的風光世代。美國汽車講求大眾化，以量訂價；而也有精益求精的其他領域，不難發現世界級的一級跑車很少是美國研發生產，而且多於歐洲製造商。當然亞洲具有代表性的日系韓系汽車也緊跟在後。

有著一連串的汽車發展，從原始的車殼工藝，引擎的晉升，舒適度的提升等等都靠著一系列的科技演變。而汽車的設計循環為期三到五年，從系列發展後到細部修正，配合火紅銷售跟大量生產後的降低成本，這一連串的活動都牽動著汽車科技的演變。不難發現硬體設備的提升遠比軟體設備來的容易，打從汽車歷史以來，個個零部件都是屬於機械架構，從輪胎運轉，車速計表針，油門閥門開關控制油量跟引擎馬力等。一直到二十世紀才漸漸導入電子化，從電子儀表板開始，車速控制，ＶＶＴ變化閥門，車內語音導航系統，無鑰匙感應等等設備改由電子軟體來提升整車的特性。這裡頭不難理解，因為機構的損耗容易檢查以及修正，大不了再做同一個模子做為更換；相對地，電子零件的損壞跟老化則很難界定，加上各國各地的氣候溫度濕度也會直接影響電子零件操作的範圍。

近年來在同學們的聚會中最常聽到的是房價。或許到了現在這個時機，不管是小學同學或是中學同學都進入了結婚置產的年齡，所以不意外會討論到置產房子的話題。可是下一秒的反應則是近年來房價漲升的速度比往年來得可怕。這一切都是國際熱錢搞的鬼！

現在看到大馬的房價升漲屬於熱錢的中後段，源頭要從六年前2008年的雷曼兄弟倒骨牌效應開始談起。在雷曼兄弟倒台的當下，從不動產借貸爆開高達400億美元的不良借貸泡沫。之後全世界的股市開始動盪溜滑梯，美國政府也因為此事多開出1千億的應對支票來解決這個問題。雖然說當時候美國政府也借助這個機會做內部的金融整頓，將一些不符合壓力測試的小私人借貸金融進行合併；可是對於整個產業的困難還是不得不援助，因為這關係到一連串的上下游產業發展從建材，建築，運輸，監工，勞工，裝潢，家具，私人融資，私人借貸等連帶產業。如此一來，美國為了刺激復甦的力道，開始注入信用擴大的量化寬鬆支援或稱QE。從2008年開始美國一共實施了三輪的量化寬鬆來刺激本土經濟，進而讓美金進入貶值趨勢。可是就美元在國際的貨幣重要性，美元的貶值間接造成依美元計價的貨品變貴，從最原始的鐵礦砂，煤礦，貴金屬，鋼材等都受到影響。總和這些原物料走揚構成世界各地造房成本墊高的因素，雖然美國房地產可以在時候些微停緩休息先處理燙手的雷曼問題，可是其他地區的房地產依然在進行中。這個造就土地有限如香港，新加坡在第一波先持平反彈，可是緊接的第二波推升則是來自大陸的熱錢。從國際貨幣組織圖表可以發現雷曼倒閉後的不動產價格維持持平是中國大陸的房價，所以大家感受到這一次的衝擊手持現金的物品都貶值，唯獨投資不動產來保值。雖然在美洲私貸壓力重，在大陸的這個時候房價依然維持低檔，加上貸款率不高，所以在這個時候再一次爆開購屋熱潮的第二波。